☆TGVより新幹線 Part84☆

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☆TGVより新幹線 Part84☆

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今夜の番組ﾁｪｯｸ

☆TGVより新幹線 Part84☆

1 名前：●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q ：04/03/10 21:26 ID:iW12ogQ2: ●ＨＳＲ台灣高速鐵路は負けるなよ！
●新幹線の技術供与なんかするなよ、ＪＲ九州！
●話題脱線上等！
●低質燃料お断り！ ex.「 K T X は全世界の憧れ」
●茶炉（太郎)君への過剰反応はご遠慮願います
●JR東海葛西社長・石原都知事は　ネ申！
●JR東日本大塚社長・経団連奥田会長は　厄病ネ申！
●日韓海底トンネルも中国への新幹線の朝貢もお断り
●大陸横断高速鉄道に日本を巻き込むなよ
●シナさんTGV買ってあげて下さいおながいしますYO！

韓国の皆さん、大量輸送や山が多い韓国ではＴＧＶより新幹線方式がよかったんじゃないですか？
速度も新幹線はＴＧＶに追い付きましたよ？
一体何回開業予定を先延ばしすれば気が済むのですか？
フランスから輸入した車両は野ざらしになって何年になります？
それでいて更に国産車両製造？
大邱地下鉄火災の教訓はフィードバックされるんですか？
萌える車両作るのはいいけど、燃える車両は要りません！
この期に及んでまたルート変更！？
雪で試乗列車が止まって客がカンズメにされてましたね！　こんなんで運行できるの？
おフランス様のダメ出しで2004年4月1日の一部開業は絶望的な気配ですが、やはりエイプリルフールを狙ってたのですか？
全線開業は何時になるのですか？　このままだと、台灣高速鐵路(ＨＳＲ)が先に開業しますよ！
もしかしたら中国どころかリニア中央新幹線・北陸新幹線・東北新幹線青森延伸の後塵すら拝すのかも？

☆TGVより新幹線 Part83☆
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/
過去スレ置き場＆ありがた～い高速鉄道の歴史
http://mod-5.hp.infoseek.co.jp/ktx/
スレのアーカイブ
http://whhh.fc2web.com/highspeedrail.html
地鎮祭、2ｹﾞｯﾄ、FAQ、関連リンクなど　>>2以降
2 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:27 ID:2l7Eii6q: ２げｔ
3 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/10 21:28 ID:/HsEnDa0: 地鎮祭禁止3get
4 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:29 ID:KfbT2Qrb: 乙＞1　どんどん加速しましょう。
5 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:30 ID:HDTfLRAb: アイ５～
6 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:30 ID:f3K3d/kd: 　　ヨクアラッタジャガイモヲアツリョクナベデジュップンホドムス。
　　サメタラジャガイモヲツブシ、フライパンヲアタタメ
　　サラダアブラヲヒキ、ヒキニク、タマネギノジュンニツヨビデイタメ
　　シオコショウシテヒカラオヲス。
　　コレニツブシタジャガイモヲクワエ、サトウコサジニブンノイチ、ショウユ
　　ショウショウ、スキムミルクコサジニブンノサンヲイレテ、コネル。
　　テキトウナオオキサニマトメテ、コムギコ、トキタマゴ、パンコノジュンニツケ
　　ヒャクナナジュウドノアブラデ、キツネイロニナルマデアゲタラ
　　オイシクイタダキマス。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　（　゜▽゜）_　／◇◇ 　ｺﾛｯｹｻｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　
7 名前：Socket774 ：04/03/10 21:31 ID:yEwKP2Te: 　　トウキョウエキツイタラアンナイヒョウジヲカクニンシ
　　チュウオウセンノリバデオレンジノデンシャニノリコミマス
　　オチャノミズニツイタラ、トナリノキイロイデンシャニノリカエマス
　　イチガヤエキヲオリタラ、メノマエノドウロヲマッスグススミ
　　トリイガミエタラソコヲクグリ、ヒシャクデテヲキヨメマス
　　ソシテサイセンヲニギリシメ
　　エイレイタチニカンシャノネンヲツタエ、イノリヲササゲマス
　　シンカンセンヲシナノマノテカラ　オマモリクダサイ、ト。
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾁｭｳｺﾞｸｺｳｿｸﾃﾂﾄﾞｳノﾀﾞﾂﾗｸｦﾈｶﾞｯﾃ
　　　　　（　゜▽゜）_　／◇◇ 　ﾔｽｸﾆｼﾞﾝｼﾞｬｻﾝﾊﾟｲﾃﾞｽ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡
　　　 ∠ニ/_つつゝ　

--------------------------------------------------------------------------------
　　運転席ニ着イタラ、Wrindowsノ起動ヲ確認シ、メモリーカードヲ挿入シルニダ
　　沿線風景画像ノLoadingト各窓のサムソンモニターノ表示ヲタシカメテ
　　ドア扱イランプガキエルノヲマタズニ、
　　シンコウゲンジトソクドシジヲ
　　ユビサシカンコカクニンノウエ、ビンメイト、メール着信ヲ
　　サイカクニンノウエデﾞ、ステノッチヲトウニュウ
　　管制官ノ許可ガデタラ窓ヲ開ケテ後部確認シ
　　ヒトキワオオキナコエデ
　　Take Off トカンコ、大田ヲ目指シテ走リダスﾆﾀﾞ
　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ﾜｶﾊﾞﾏｰｸﾉｳﾝﾃﾝﾚｷﾃﾞﾓ
　　　　　<ヽ｀∀´>_　／◇◇ 　KTXｼｳﾝﾃﾝｼｭｯﾊﾟﾂｼﾝｺｳﾆﾀﾞ
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　　　彡
　　　 ∠ニ/_フフゝ
8 名前：ヒカル ：04/03/10 21:32 ID:9yCiZco9: 僕のために地鎮祭ありがとう。
9 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:34 ID:4SzWvQyJ: ちょっと>>1
スレ立て早杉でないの？
10 名前：FAQ 1 ：04/03/10 21:34 ID:iW12ogQ2: Q　スレタイの意味は？
A　やっぱりTGVより新幹線のほうがいいでしょ?　でも反日国家にはあげないよｗ
風土・気候・旅客需要に合わないTGVを選んでくれた韓国には生温かい、
そして台湾新幹線には熱い、支那には冷ややかな視線で見守ろうという趣旨です。
　　　　
Q　KTXはいつ開通するの？
A　それは禁句でつ。というか開業予定は98年→WCまでには・・・→2003年12月→2004年4月と
順調に延びていますので、いつという断言はできません。
北朝鮮情勢、飯嶋酋長の手腕によっても左右されます
第2期開業区間の工事が半年間ストップしていました。
8月よりやっと試運転が始まりますたが、在来線での走行に難があるようです。
なお、全線での試運転は2003年11月18日より始まりますた

Q　茶炉（太郎）って何ですか？
A　不特定多数の工作員及び釣り師です。
飯嶋スレのとは意味が異なります
ここでは利点のみを強調し欠点を無視してﾏﾝｾｰする香具師を○○太郎と称してます。
過去の降臨例：飛行機太郎、機関車太郎、マルス太郎、駅番太郎、中華太郎、品川太郎など
11 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/10 21:34 ID:/HsEnDa0: >>6-7
ごるぁ地鎮祭禁止っつーたろがぁ!!
12 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:34 ID:f3K3d/kd: 東京所運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、携帯メールの使いすぎに留意します
お願いします

広島区運転士○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで乗務します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止、居眠り事故防止に留意します
お願いします

仙台区運転士○○、地震の影響で精神不安定気味です
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで徐行運転します。
安全重点確認、障害確認、遅延防止に留意します
お願いします

鹿児島新幹線運輸ｾﾝﾀｰ○○、心身共に異常有りません
本日の仕業はＡ84行路です、１０００まで耐久試験試運転します
期間重点確認、誘導障害防止、遅延防止に留意します
お願いします
13 名前：FAQ 2 ：04/03/10 21:35 ID:iW12ogQ2: Q　中国北京上海高速鉄道への日本の取るべきスタンスは？
A　このスレでは　葛　西　社　長　は　神　！というのが大勢です

Q　低質燃料って何ですか？
A　スレの進行に異常を来たす以下のようなレス、或いはレスをする香具師自身の事を言います。
基本的にはマトモに話の通じる相手ではないので生暖か～くヲチして下さい。

＞世界の有名なエンジンメーカー
＞ゼネラル・エレクトロニクス ←正しくはゼネラル・エレクトリック
＞ホイットニー・ヒューストン　 ←正しくはプラット＆ホイットニー
＞ロールス・ロイス

＞韓国式は欧州でも採用されている実績があります。

＞そもそも鉄道なんてのは植民地主義の名残り
14 名前：ヒカル ：04/03/10 21:35 ID:9yCiZco9: >>11
僕のために争いは止めておくれよ。
15 名前：ヒカル ：04/03/10 21:36 ID:9yCiZco9: 新幹線もＫＴＸもＴＧＶも僕の物さ。
16 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/10 21:36 ID:/HsEnDa0: NGID: 9yCiZco9
NGName: ヒカル
17 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:37 ID:T37E0fjw: >>1
ちょっと、ギアボックスが浸水してるわよ？！
18 名前：ヒカル ：04/03/10 21:38 ID:9yCiZco9: >>17
ギアボックスが浸水したら助けてあげないと。
19 名前：ヒカル ：04/03/10 21:38 ID:9yCiZco9: >>16
僕のことがキライかい？
20 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/10 21:38 ID:BQrI1GYM: 掲示板CGIにNGワード登録しておきますた(>>16ね)ので皆さんよろしこ。
解除方法は自力で調べて下さい >該当者

あと念のためage。
21 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:40 ID:f3K3d/kd: ○○建設△△、心身ともに異常ないアル。
台湾高鐡第84工区、1000まで施工するアル。
安全確認、工期厳守、施工不良防止、SARS防疫に留意するアルね。
今日も1日お願いアル。

釜山乗務員区運転技士金○○、ﾈﾄｹﾞｰのやり過ぎで寝不足、しかも二日酔いﾆﾀﾞ。
本日の仕業はＫ84行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
工事現場確認、火災時の避難、走行中の倒壊防止、成層圏での姿勢制御に留意しるニダ。
今日もｳﾘﾅﾗ民族自尊心の為に活躍しるﾆﾀﾞ。

平壌学習組運転士○○、栄養失調気味ニダ。
本日の仕業はＫ84行路ニダ、１０００まで乗務しるニダ。
期間重点確認、電力の確保、資材盗難防止、遅延防止に留意しるニダ。
偉大なる将軍様にカムサハムニダ。

北京鉄道部劉○○、新型肺炎気味アル。
本日の仕業はＣ八拾四行路アル、１０００まで乗務するアル。
車内消毒、電子網路での反日活動、資材盗難防止、リニア派の牽制に留意するアルね。
今日も1日お願いするアル。
22 名前：ヒカル ：04/03/10 21:42 ID:9yCiZco9: >>20
やぁ。
君は削除人？管理人？
23 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:49 ID:D8v04kfb: >>11
む、漏れ的にはKTXのバラスト軌道に地鎮祭は必要だと思うが？
24 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:50 ID:ryjaeNnR: 　　　＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　何か無理っぽいが　Part100　までがんばるぞ　ｺﾞﾙｧ！！　
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ（:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　　もうやめようよ　～　！　／
　　　　//三/|三|＼　　　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　）　ﾄﾞｰｾﾁｮｸｾﾞﾝﾆﾁｭｳｼﾀﾞﾛ
　,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧
　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）　　　（　　　　）
25 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:51 ID:f3K3d/kd: 大統領弾劾のどさくさにまぎれて延期しそうな予感。
26 名前：ヒカル ：04/03/10 21:55 ID:9yCiZco9: >>23
いや、僕のための地鎮祭さ。
27 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:56 ID:ryjaeNnR: 　　　　|┃三　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
84号車|┃　　　　　　　　　／
自由席|┃　≡ .∧＿∧ 　＜　ｱﾙﾛﾋﾞｭｰ!!!次ｽﾚはここﾆｶ?
＿＿__.|ミ＼＿<丶｀∀´> 　　＼
　　　　|┃=＿＿　　　＼　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ガラッ
28 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:57 ID:4SzWvQyJ: 此れの所を厳ｲﾂの磐境ｲﾊｻｶと斎ｲﾊｲ定めて招ｵｷ奉る
掛けまくも
畏き産土ｳﾌﾞｽﾅ大神を始めて
大地主ｵﾎﾄｺﾇｼ大神
埴安姫ﾊﾆﾔｽﾋﾒ大神
また屋船ﾔﾌﾈ大神
等の御前に恐み恐みも白ﾓｳさく
この度壱>1なる者新しき須礼ｽﾚを建てむとして
此の所の荒草木根ｱﾗｸｻﾈｷﾉﾈを刈除き大石小石を拾ひ均ﾅﾗして
今日の生日ｲｸﾋの足日ﾀﾙﾋにしも地鎮ﾄｺｼｽﾞﾒﾉ祭ﾏﾂﾘを慎み敬ひ執行ﾄﾘｵｺﾅはむ
種々ｸｻｸﾞｻ物を献り御祭仕奉ﾂｶﾍる事を平らけく安らけく聞食ｷｺｼﾒして
今ゆ行先此の事に関係ｱﾂﾞｶれる住人ｽﾐﾋﾞﾄ等に
返信ｶｴﾘ打つの速けく事成ｺﾄﾅさしめ給ひて
鯖落ｻﾊﾞｵﾁの災害ﾜｻﾞﾊｲは更なり荒津神ｱﾗﾂｶﾐの損害ｿｺﾅﾋ無く
弥遠永ﾄﾎﾅｶﾞに些ｲｻｻかの異ｹしき事危き事も有らしめ給はず
安ﾔｽﾗけく平ﾀﾋらかに常磐堅磐ﾄｷﾊｶｷﾊに
返信ｶｴﾘの八百続ﾔｦﾂﾂﾞきと共に立栄えしめ給へと
恐み恐みも称辞ﾀﾀﾞﾍｺﾞﾄ申ﾏｦｼ鎮納ｼｽﾞﾒｦｻめ畢ｦへ奉らくと白す

二拝二礼二拍手
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　∧ ∧　　　　 ◇　　　ｱﾗｼﾆｿﾅｴ
　　　　　　(　ﾟДﾟ)_　／◇◇ 　ｼﾞﾁﾝｻｲﾀﾞｺﾞﾙｧ!
　　　　　/__|]⊃ｙ__|]⊃　◇　◇
　　　　　/｀ｰ==ｷ|　　
29 名前：：04/03/10 21:57 ID:3yJmi06y: 　　　　　∧＿∧ 　 ________　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　<丶｀Д´>/￣/￣/　＜　　ＦＵＣＫ　ＹＯＵ
　　　　　（二二二つ /　と）　　 |　　ぶち殺すぞ・・新幹線・・・・！
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　　　|　　さもしくて卑怯な電車汚い電車邪悪学高疎ましい電車
　＿＿　 | 　　￣|￣￣　　　　 |　　変態電車汚い電車変態無理集団変態たちカアアックトェトェトェ!!!!
　＼　￣￣￣￣￣￣￣＼　　　|　　やっぱりKTXが最高だ!!!!ちゅっちゅっとチァックチァックチァック犬韓民国!!!!
　　||＼　　　　　　　　　　　＼　|　　この世は機関車中心!!!ﾃﾞｰﾑﾊﾟﾐﾝｼﾞｮｸ!!!!ﾄﾞﾄﾞﾝｶﾞﾄﾞﾝﾄﾞﾝ!!!
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　 .||　　　　　　　　 ||
30 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 21:58 ID:Vblqmxey: 　　　　　　/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
.　　　　　i:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i
　　　　　}:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/
.　　　　　〉''::,､;;,;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾉ}　
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐-::､､;;;__;;..;;;..::::-‐'''"/ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　　　 |　　
　　　　　〉､`ハ　　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　.＜　鉄郎、私が乗ることができない
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　　{　　　 | 　列車はないわ。KTXは除くけど。
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　ハ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／／/　}　Ｙﾞ＼｀　　 Cノイ　 /　　　　＼
. ／／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　　　　　
　;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　＼l l　ヽヾ　　＼
　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　＼ヾ　　＼
31 名前：ヒカル ：04/03/10 22:02 ID:9yCiZco9: >>30
メーテルはＫＴＸに乗らないのかい。
32 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:02 ID:BQrI1GYM: 誰かヒの字にＳＧ教えてやれよ。
33 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:04 ID:6AAgH5BO: 大統領の為にもKTXの１番列車は４月１日に動き出さなくてはならない。

このスレの連中はトラブルが起これば良い等と下らないことを考えているけど、
そうやって人様の国に嫉妬と蔑視の混ざった複雑な感情（コンプレックス）を抱くのはやめるべし。
34 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/10 22:06 ID:BQrI1GYM: > 大統領の為にもKTXの１番列車は４月１日に動き出さなくてはならない。

マジレスすると、こんなことを微塵でも考えている間は新幹線安全神話に
追い付くことすらできはしない。ましてや追い抜くなど。
35 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:12 ID:5gpWwzYl: >>9
む、おいら的には問題無いと思うけど
36 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:16 ID:5gpWwzYl: 【微笑之旅】台湾新幹線５【活絡台灣】
★http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/taiwan/1075739153/
トランスラピットよりも新幹線＠中国板
★http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/china/1029588520/

・Korail（韓国鉄道庁）日本語版：http://www.korail.go.kr/ROOT/main-top.top?lang=jpn
・韓国鉄道施設公団：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www1.krnetwork.or.kr/
・韓国交通新聞：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.gyotongn.com/
・高速鉄道統合情報推進団（韓国語）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.e-knr.go.kr/
・韓国建設交通省-KTXの項（翻訳版）：
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.moct.go.kr/mct_hpg/Index/index.php?MID=&HOMEPAGENAME=&DEPT=1500169&UID=

・月刊中央98年7月号「京釜高速鉄道衝撃不実 101種」
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38012.html
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/monthly.joins.com/orgwin/199807/win38062.html
全9ページの力作。ページ下の◆◆で続編。
・ｱﾙｽﾄﾑ・鉄道車両部門
http://www.transport.alstom.com/servlet/ContentServer?pagename=OpenMarket/Xcelerate/View&inifile=futuretense.ini;futuretense_xcel.ini&c=at_admin_navpage&cid=998491716961&lid=en

・ロテム（翻訳版）：http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/www.rotem.co.kr/
・京釜高速鉄道の現状と今後の展望
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-keifu01.html
・台湾（台北ー高雄）高速鉄道の進捗状況
http://www.iijnet.or.jp/IHCC/newasian-taiwan-railway01.html
・台湾高鐵：http://www.thsrc.com.tw/emain/main.asp
37 名前： ◆PizzAlaJHo ：04/03/10 22:17 ID:o4nqUcQH: >1さま、乙

　　　　　ﾀﾞｯｾﾝｼﾞｮｳﾄｳﾆﾀﾞ!!
　　　　　　　　　┐　>　　　　　　／＼　　　／＼
　　　　　　　　　(　　 )　ミ　　／　◇　＼=／　◇ ＼
　　　　　　＿<Д´；>　　／　◇　　／　＼　　 ◇ ＼
　　　　　　　　　　 /　　／ ◇　　 .／◎　 ◎＼　　 ◇ ＼
　　　　ｱｲｺﾞｰ!!　　　　 |>　　　／　　　　　　　＼　　　／┌─────┐≡≡= =
　　　　　　　　　　　　 /　　　／　　　　　　　　　◎＼／　 │□　 □　 □│ ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　（　　／◎　　　　　　　　　　　　ヾ　=|＿＿＿＿＿_._| ≡≡= =
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎　　　　◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
38 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:17 ID:5gpWwzYl: 乙＞１

ハングル板関連スレ
【問題】KTXが開業したら起こる故障を予想2【山積】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078812593/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001482323/
【仏に】KTXが開業したら起こる故障を予想【賠償】(dat落ち)
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1076518099/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001375101/
【中国】新幹線よりKTX【高速鉄道】
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077274047/ (dat落ち)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0001412605/
39 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:19 ID:ryjaeNnR: ＫＴＸファン必見！
みなさん雪に埋まったＫＴＸを見ませう
http://220.73.158.241/general/mov/2004/0305/200403051836004051_s.wmv
40 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:22 ID:CaF+mdMs: >>1 に法則発動ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

　　　964 ●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q sage 04/03/10 21:50 ID:iW12ogQ2
　　　次ｽﾚ建てた直後に猛烈に腹が痛くなってきたのであるが…

　　　法則発動したニカ？
41 名前：ヒカル ：04/03/10 22:30 ID:9yCiZco9: >>40
ＫＴＸを愛するものに災難が来るわけないじゃないか。
42 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:31 ID:GgFCGXWm: >>33
お帰り知障クン。少しは知恵をつけてきたかい？

今回は1スレで追っ払われるなんつー醜態はかまさないようにね。
そんな君に、かつて君におくった言葉をもう一回おくるよ。

「もう少し知恵つけないと恥かくよ？　・・・もう遅いけど。」
43 名前：アンジェンペルトセヨ ：04/03/10 22:31 ID:Q6F1f5F/: 908 ：ヒカル：04/03/10 20:44 ID:WDXnltAP
非電化で２００Ｋｍ超だ。
素晴らしいではないか。

ヒカルﾀｿこっちに移ったみたいだからこっちにも書き込んどくが、
IC125ってエジンバラ以遠でも200km/h運転してるの？
44 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:32 ID:GgFCGXWm: >>42
自己レス。
1スレじゃねーよ1レスだよ。
これじゃ>>33と同類だよなぁ・・・・・
45 名前：ヒカル ：04/03/10 22:37 ID:9yCiZco9: >>43
何を言っているんだ。
ＫＴＸは最高だ。
君は愛していないのかい。

ちなみにエジンバラまでだと思うが。
フライングスコッツマンはエジンバラまで運行。
それ以遠のロンドンからの直通列車は寝台ぐらい。
エジンバラ～グラスゴー間はたしかローカル。
46 名前：アンジェンペルトセヨ ：04/03/10 22:40 ID:Q6F1f5F/: >>45
そうだよね。
キングスクロス～インヴァネス直通のIC125が
125MPHを出すのはエンジンバラまでの東海岸線だよね。
47 名前：アンジェンペルトセヨ ：04/03/10 22:42 ID:Q6F1f5F/: で、キングスクロス～エジンバラ間は非電化じゃないよね。
48 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:44 ID:6AAgH5BO: >>44
誰だ君？
ハンナラ党のひと？
49 名前：　：04/03/10 22:51 ID:YY1ub8/o: 韓国 HSR350Xの駆動方式と推進適用半導体 IGCT を見て驚いたという^^
フランス AGVは IGBTを搭載した製品.
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388045&work=list&st=&sw=&cp=1

そうなの？
50 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 22:55 ID:f3K3d/kd: 「科学者になりたい」青少年１００人のうち２人だけ
ttp://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310164054300.html

将来科学者や研究家になりたいと考えている中・高校生が１００人のうち２人だけであることが、調査により分かった。
エンジニア・建築家・コンピューター専門家など技術職も１００人のうち６．９人にとどまった。
社会全体にまん延している理工系への忌避現象が、青少年層にも広まっているためとみられる。
（以下略）

一連のトラブルは理工系を軽んじる国民性の所為なのか、このザマを見て理工系がいやになったのかは知らんが
妙に納得の行くニュースだと思ったんだが。
いくら理科離れが進んでるとはいえ日本はここまで低くない…よね？
51 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:11 ID:4+SotRQC: '''''─-　.....,,,＿　　　　　　　__人_人,_从人_.人_从._,人_人_
￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　r──---　　 ...___　　　　)　ﾁｮﾊﾟｰﾘちょっと待てﾆﾀﾞー！！
　三　／レi ﾆ　|　　ﾆ ≡ ）　　やっぱりKTXいらないから
　.ﾆ（ﾟ´Д)|　ニ　　|!ｶ_ ろ　新幹線よこせﾆﾀﾞー！！
　|　/　つつ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂<Д´；>　゜
ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ、　Ｏ
　　　　　　_,.. -‐'"　　しへ　ヽ
__,,　-‐''"　　　　　　　 ,　　ﾞー'
　　　　　　　　　　　 , '　　　　/

　　　　　　　　 ┌──────────
　　　　　　　　　|　お知り合いですか？
　 ┌─────┐└─────‐v────
　 │　ｲﾔ､全然　|＿_＿＿＿＿＿＿＿_　　ﾌﾟｧｧﾝ…
　 └───‐v─┘//. |　　// 　　 / 　.|
　　　　|　　　　　　　　　| __Λ∩　 /　　 .|
　　　　|　　 ∧_∧　　　 |｀Д´>　∧＿∧」　　　ｶﾞﾀﾝ
　　　／　　(,,´Д｀)　　 |　　/　（　　　　）＼　　ｺﾞﾄﾝ
　／／　　（　　　）二二二二二⊂　　　|　＼＼
　||||　　　　　　　)~)　　　　　　　 (⌒ 　_ﾉ　 . ||||
　||||　 .／￣ U　U＿＿＿＿＿　し　　　＼　||||
　||||／　　　／　　　　　　　　.＼　　　＼||||
　||||￣￣||||.　　　　　　　　　　　　||||￣￣||||
52 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:13 ID:qqVVaCOh: >>50
最近のニュースか何かでやってたけど
将来なりたいもの（職業）の結構上位に
「博士」というのがあったような
53 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:14 ID:lqqnq0PS: Web上のフリーのニュースサイトなどでは出てなかったので
こちらでは話題にならなかったみたいですが…

3月6日常磐線で特急と普通がすれ違う際に窓ガラスが割れたらしい。
なんでも何か(石？)を跳ね上げたとか…

KTXだと((((('Д`；)))))
54 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:21 ID:KJY9JLCl: >>53
仮に時速250kmぐらい出たとして、
その速度で石をはじいた場合時速250の弾丸と化して飛んでくるのか。
怪我じゃすまねーだろうな…。
55 名前：　：04/03/10 23:21 ID:3BfsjNsc: >>52
　それは博士の肩書きが欲しいのであって
博士号級の知識を得たいワケではないのだと思う
56 名前：名無しさん ：04/03/10 23:32 ID:0or3lO3q: 新幹線に詳しい人に質問でつ。

以前、八戸新幹線の二戸駅のホームにいた時なのですが
二戸に停車しないはやてが通過して行ったのです。
びっくりしました。
俺の3メートル先を、ほんと一瞬で通過。
「こんなに速い物体を、こんなに間近で見たの初めて！」と、
普段あまり電車に興味はない俺でさえ
もうドキドキで感動しきりだったのですが、
速度は何キロくらい出てたのかなあ？と。

スレ違いでごめんだけど誰か教えてくらさい。
57 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:46 ID:ogeIF2uB: >>52
李博士だろう。ポンチャックの貴公子を目指すべしﾞ。
58 名前：　：04/03/10 23:50 ID:o7bKVbhr: >>56
ホームに柵があるやつですね。
盛岡以南でも開業後追加された駅にあるやつ。
速度は知らないけど、かなり出してる感じですね。ポイントがないから出せるはずだし。
下りのやまびこ81号（Ｅ2）が新花巻に停車している脇を上りのはやてが通過するのですが、やまびこ、風圧で一瞬かなり揺れます。
59 名前：アンジェンペルトセヨ ：04/03/10 23:54 ID:Q6F1f5F/: ヒカルﾀｿがいなくなっちゃったようなので、貼っておきます。

整備新幹線、富山―松任着工が濃厚・与党チーム
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20040310AT1E1001010032004.html
北海道など整備新幹線未着工三路線の2005年度新規着工を目指す
与党のプロジェクトチーム（座長・久間章生自民党幹事長代理）は10日、
対象区間の課題や財源のあり方などを議論した。
久間座長は会合後の記者会見で、北陸新幹線について
「（長野から整備している）富山まで開通させても、
松任（石川）の車両基地がないと意味がない」と指摘。
5月にまとめる政府・与党案に、富山―松任の新規着工を
盛り込む意向をにじませた。
60 名前：マンセー名無しさん ：04/03/10 23:57 ID:6AAgH5BO: 長野からの延伸なんて無駄だしアフォだし
東京～金沢はほくほくで十分。
やるんなら大阪～金沢だろ
61 名前：名無しさん ：04/03/11 00:01 ID:CD022TGA: >>58
ありがぽん。

そうそう柵があって。
キーンって音が聞こえたので
「通過電車が来たのかな？」って来る方向を向いたら、
もう目の前を通過してて、
「えっ？」って過ぎ去る方向を見たらもういなかったの。
普段見慣れてる東横線の急行通過とのあまりの違いに感動。
風圧もけっこうあったなあ・・・ボンって。一瞬。
62 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:10 ID:ZudnD85K: >>50
確か去年のアンケートで男子の場合は
１位「学者、博士」、２位「サッカー選手」、３位「野球選手」、４位「食べ物屋」、５位「大工」
だったと思う。（対象は小学生以下１０００人くらい）
大工は大体常に５位以内はキープしてる感じだし、技術系に関しての
憧れにも似た想いはまだまだ子供たちの心に生きていると思われ。
63 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:12 ID:zXXjHgrD: 入札って安い方が採用されるの？
それとも設定金額に近いほう？
入札やったら新幹線採用される可能性って低いと思うんだけど。
そうじゃなかったら入札する意味ないんじゃないかと。
64 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:20 ID:aerQPOOW: >>63
(1)担当者に賄賂を積んで権利を獲得する。
(2)金額欄を白紙で応札する。
(3)担当者が契約が成立する金額を書き込む。
(4)工事はケンチャナヨ。
(5)施工不良の調査が来る前に廃業して新しい会社に看板を付け替える。
(6)修理の為の入札が発生するので(1)に戻る。
65 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:21 ID:ZudnD85K: 韓国の場合、まずなりたいのは金持ちであって職業というのはその為に
仕方なく選ぶものという考え方があると思う。
だから何になりたいかを聞いても「社長」とか「政治家」「軍の高官」などと
言う事になる。
ちなみになぜ政治家、軍人なのかと言うと政治家や軍人は彼らのもう１つの
夢である権力と同時に金さえも得る事が出来る職業と考えているから。
まぁ最近は軍の人気は低い様ですが、碌なもんじゃないな･･･。
こんな感じで仕事＝金儲けの手段＝卑しい事と考える風潮の彼らに、
将来なりたい職業は？なんて聞くのがそもそもナンセンスだと思う。
むしろ将来の夢は？と聞けば良いのに。
「遊んで暮らす事」がぶっちぎりで１位になるのは目に見えてるけど、
これなら日本人でも「まぁぶっちゃけ誰でもそう思うかもね」位には
理解出来るのに･･･。
66 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:21 ID:PivILE0e: >>61
大雑把な計算だが、全長200メートルの新幹線が
時速200キロ出していた場合、3.6秒で通過することになる罠。
67 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:32 ID:k1S0Wo2c: >62
＞１位「学者、博士」、２位「サッカー選手」、３位「野球選手」、４位「食べ物屋」、５位「大工」

１位ってのは田中効果の瞬間風速でしょ。
たまに良いときもあるけど、１０年前はベストテンにはいりゃ良い方だった。
ここ数年は不況のせいか、あがってきてるみたいだけど。

けど、問題はこれは幼児の結果であって、中高生ではないということ。
中高生になると、親などの影響を受けるのか、理系嫌いが格段に増える。

日本だってこの点に関しては、韓国のことを笑ってる場合じゃないような。
68 名前：名無しさん ：04/03/11 00:33 ID:CD022TGA: >>66
うっ、実際はそんな長いのね・・・＞3.6秒
でも本当に一瞬に感じたんだよ～。

フェンスもない踏切でそれを体感できる奴らが少し羨ましい。
69 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:37 ID:/jSFY23o: >>68
>>53を見れ。
石が飛んできたら死ぬぞｗ
70 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:38 ID:8szQfYp/: 韓国人で博士になりたい奴って、どうせ話を聞いたら、
ウリナラを世界最強にする兵器を開発したいとか、
ﾐﾝｼﾞｮｸの誇りのためにノーベル賞が欲しいとか、そんな
感じじゃないかな？

人類のために役立つ発明を・・・なんて返事は返ってこないと思われ。
71 名前：地鎮祭〆 ：04/03/11 00:43 ID:Np5VcZj+: >>23
ああ、>>11はこのスレが地鎮祭発祥だという事を忘れているんだよ
ハン板技術系雑談スレ「TGVより新幹線」には地鎮祭が必要だという鉄の掟が有るんだ

>>35
ああ、>>9はヒ(tbsが来てたのを気付かなかったんだろ。

以前ヒ(tbsがボコボコにされていたのを見た事がある
72 名前：名無しさん ：04/03/11 00:51 ID:CD022TGA: >>69
うわ、怖っ

韓国経済動向スレで企業家さんがKTX体験話してる・・・
73 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:55 ID:7/x0bbO+: >>67

>日本だってこの点に関しては、韓国のことを笑ってる場合じゃないような。

とりあえずプロジェクトＸとかをみて技術者カコ(･∀･)ｲｲ!!と思う人が
（世代に関わらず）増えてくれたら良いなあ、と願ってまつ。
そういう点でアレはすごく良い番組だと。技術は国を支える大事な柱。

かくいう漏れは一応理系の学生。日立のＣＭ見て技術者に憧れたクチでつ。
74 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 00:57 ID:bZSL+i9f: ものしらない博士
75 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:08 ID:8szQfYp/: そういえば、昔見たタツノコのアニメは、博士がやたらかっこよかったな。
76 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:11 ID:DVrKcBh4: >>68
過去スレにあった奴だが
http://maddogsbreakfast.com/mdb/gui/art/art64c.shtml
写真の下のアイコンを押して見れ
直リンは↓
http://maddogsbreakfast.net/mdb/images/video/shinkansen_buz.mpg
77 名前：**** ：04/03/11 01:13 ID:723eC05y: http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/ucc.media.daum.net/uccmix/news/society/affair/200403/10/khan/v6284603.html
地下鉄また延期発生待避騷動 (延期＝蒸気？煙?)

運行中の地下鉄電車で原因分からない延期が私乗客たちが待避する事件がまた
発生した. 車体欠陷の可能性もあるが鉄道庁・地下鉄工事は原因さえ把握するの
できなくてある.

10日午後6時5分頃ソウル地下鉄3号線鐘路3可逆で駅構内で進入した対話役方向
3318号電車で延期が発生, 乗客たちが緊急待避した.

延期は電車二番目車下で発生したし乗客たちは電車が鐘路3可逆に到着した後
皆待避した. この日事故で地下鉄3号線運行が18見分け引き延びになって帰途
乗客たちが不便を経験した. 地下鉄工事関係者は “原因が分からなくて一応
車は正常運行させた”と“車両基地で精密点検を通じて原因を糾明する”と
明らかにした.

これに先に進んで先月23日午後3時51分頃ソウル鐘路2街地下鉄1号線鍾閣駅で
清凉里方向で行った198号電車で延期が発生して乗客たちが待避する騷動が起った.
当時鉄道庁側は車を点検して見た結果異常がなくて延期発生原因に大海
精密点検すると明らかにしたところある.

そうだが鉄道庁と地下鉄1号線鍾閣駅事務室に確認した結果まだ正確な原因を
把握するのできなかったので現われた. ある関係者は“当時延期発生原因を
放火で推正したが正確な原因はまだ分からない”と明らかにした.
78 名前：**** ：04/03/11 01:19 ID:723eC05y: あれ？この伝統スレって、
☆TGVより新幹線 PartXX☆
で合ってたっけ？☆新幹線よりＴＧＶ☆じゃなかったっけ？
って、酔ったアタマで、素で疑問に思ってしまった・・

「あ～俺って毒されてきてるなぁ～」と思う瞬間２
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1077268414/
にトリップしてきます・・ｶﾞｸｯ
79 名前：名無しぽん ：04/03/11 01:28 ID:CD022TGA: >>76
おおーすげー。
やっぱり全然「一瞬」ではないのね・・・。
誇張しちゃってごめんなさい！
賠償はしませんが、お詫びに100スレ到達を祈ります。
80 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:29 ID:RnpToiDa: Part100支援
81 名前：寝そびれ３等兵 ◆HpdZLyT4gk ：04/03/11 01:29 ID:qWvSJQhn: 前スレの↓

1000 名前：マンセー名無しさん [sage] 投稿日： 04/03/10 23:47 ID:q0aZTRHg
1000get…は君に譲るよ↓

1001 名前：１００１投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

で、爆笑してしまって、嫁さんに怒られてしまいました（　；∀；）ぅぅ

ここではお初ですね、どぞよろしく　(=ﾟωﾟ)ﾉﾖﾛｼｳﾆ＞ALL
82 名前：●慢性七四三 ◆sFy6gDiY2Q ：04/03/11 01:32 ID:IaSKuZw9: 当ｽﾚの1=前ｽﾚの969でつ
深夜の護国神社マジで逝ってきますた。

素で怖かったでつw
83 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:34 ID:TDKXMnHO: >>39
♪雪は降る～ＫＴＸは来ない～
http://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388198&work=list&st=&sw=&cp=2
84 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:35 ID:Oe3IpGs7: >>75
スレ違いだが、ガッチャマンの南部博士・・・かな？
つか、タツノコアニメでカッコイイ博士ってそれぐらいしか知らない（汗）
85 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:35 ID:sQOlXwvW: >>82
深夜に神社ですか？
なんかこう……帰りに背中が妙に重くなかったですかぁ？
86 名前：100まで支援 ：04/03/11 01:38 ID:RnpToiDa: FLASH?
87 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:42 ID:9eWD0bLA: >>82
丑の刻参りじゃないですか。。
88 名前：100まで支援 ：04/03/11 01:47 ID:RnpToiDa: こんこ～んこんこ～ん釘をう～つ
89 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:47 ID:rp00M4bI: >>84
> スレ違いだが、ガッチャマンの南部博士・・・かな？
> つか、タツノコアニメでカッコイイ博士ってそれぐらいしか知らない（汗）
板違いですが・・・タツノコアニメの博士ってろくでなしばかりでつ(w

各国首脳をあごでこき使う南部博士(ガッチャマン)
敵に囚われの身とはいえ、言われるままに洗脳兵器とか、対キャシャーンの
無敵ロボとかほいほい作ってしまう東博士（キャシャーン）
1話だけのゲストキャラでは、超高性能爆薬を作って、愛犬の中に隠して
自分の死後それを探しに来たアンドロ軍団ごとｱﾎﾞｰﾝさせた博士とか(キャシャーン)

・・・素敵過ぎる、というか何があっても近づきたくないでつね。
手段のためには目的を選ばない、危険な方ばかりでつ。
かっこいいと呼べるかどうかは、価値観の問題でつが。
90 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:48 ID:gtNRSfrh: http://bbs2.avi.jp/photo/?wid=1946422&kid=21666&mode=&br=pc&s=
障害者をダシにしたデモ（03年9月）
おいおい、身動きできない障害者を鎖で縛って路線上に放置かよ！
91 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 01:56 ID:Dpubi5yx: >>82
腹は大丈夫ニカ？ｗ
92 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 02:01 ID:gtNRSfrh: >>31
メーテノレなら乗ります。
93 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 02:09 ID:Sj4lmlAw: ttp://bbs.enjoykorea.naver.co.jp/jaction/read.php?id=enjoyjapan_16&nid=388032&work=list&st=&sw=&cp=8
94 名前：　：04/03/11 02:47 ID:zESLNgmM: >>79
駅を通過する新幹線って、最高速度じゃないから…
95 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 02:58 ID:POhUCNHe: >>85
うちの眼前は神社なんだが・・・。
こわくは・・・、怖いなんてことあるもんか！
((((;ﾟДﾟ)))

>>94
KTXは最高速で駅を通過します・・・。
なんてことはないよな・・・。
96 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 02:58 ID:ZpliLJVu: やっぱりこのスレの人たちって、4/1に予定通りKTXが開業して
かなり順調に高速・安全運転による営業をつづけ、大いに客で賑わっているのに、
つばめの方があまり賑わっていなかったら悔しがるの？
97 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:01 ID:HyZ6VoUr: >>96
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У..　　|
98 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:05 ID:9eWD0bLA: >>95
墓場のすぐ近くに住んでたことあったけど、全然怖くなかった。
怖いと感じたこともない。墓場って日当たりが良くていいと思ったくらい。
おかしいかな。
99 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:10 ID:ZpliLJVu: >>97
それならよろしい。
皆でちゃんと素直に、隣国である大韓民国のKTX無事開業の知らせに
祝福と賞賛の気持ちを表していきましょうね。
100 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:12 ID:CofmjoBE: >>98
漏れも墓場に隣接するアパートに２年間住んでたけど、
全然怖くなかった。
コンビニへ行くために、夜中にその脇を歩いて通っていたけど、
平気だった。というか、気にしたこともなかった。
街灯があまり普及していない群馬の片田舎だったけど。
実際に住んでみると、そんなもんだよね。
101 名前：95 ：04/03/11 03:15 ID:POhUCNHe: >>98
>>100
お墓も傍にあるし、そもそも住んでる場所が曰くのある場所なので、
怖がってられませんや。
と言うかネタだな。
夏場じゃないのが悔やまれる。
102 名前：　：04/03/11 03:17 ID:QobtDEzu: >>99
（とりあえず開業したことを）祝福はしてやっても良いが、賞賛する理由は欠片も思い浮かばないが？
いったい何に対して賞賛しろと？
103 名前：はぽねす ◆BBx90lwzdU ：04/03/11 03:23 ID:KyYMUVAX: 12年という月日をかけて出来合いの列車を置くのに成功したことに対してでしょ＞賞賛

というわけで今日はアーセナル戦か……。
104 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:24 ID:PivILE0e: >>79
でも、はやての方が飛ばしてるし、編成が短いから
通過時間はたぶん>>76の300系のぞみより短いよ。
105 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:41 ID:I08k2LkW: >>72

>韓国経済動向スレで企業家さんがKTX体験話してる・・・

企業家さんには無断ですが実際にKTXに試乗された貴重な証言なんでコピペします。

> 44 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 [] 投稿日：04/03/11 00:23 ID:Fc62Gt6F
>
> 問題は二つですな。
> 席がやたらに狭い。あんなんで2時間も座っていたくない。
> そして振動。大昔の伝説の悪車「ポニー2」のように、振動がもろに
> 座席を通じて体に伝わってきます。
> 「のぞみ」の方が遥かに優れものだと思いましたね。
106 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:45 ID:Vlz4ToRT: ダイヤ通りの運行が出来るかどうか？
また、遅れを取り戻そうとして、トンネルドン。数日で、運行可能な車体が無くなる。
場合によっては、脱線転覆。
ちょっと寝るﾆﾀﾞ・・・・うるさいﾆﾀﾞ・・・揺れるﾆﾀﾞ・・・到着時間だがまだ着かないﾆﾀﾞ・・・・
・・揺れるﾆﾀﾞでも眠いﾆﾀﾞ・・・なんか体が傾いてるﾆﾀﾞ・・眠くて意識がもうろうとしてるからﾆﾀﾞか？
・・・ド～ン・・・・・・・・・・・・・・・・・アーメン

しかし、逆向きシートって、事故った場合、ものすごく危ないんじゃないのか？
107 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:54 ID:5rXa6CZz: そこでシートベルトですよ
108 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 03:55 ID:u6J+0D9/: >>105
企業家さん、しっかり試乗してきてるしｗ
109 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 04:00 ID:POhUCNHe: TGVの設計はのぞみより古いから可哀想と思うが、
初代ひかりと比べても、悪そうだな、KTX・・・。
110 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 04:06 ID:CofmjoBE: KTXって、０系や１００系のように、トンネルの中では窓が
ミシミシ音を立てるのでしょうか？
111 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 04:11 ID:1S+3aMjZ: トンネルでは80キロまで減速するという話だから大丈夫なんじゃないの？
112 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 04:19 ID:QynS57Vj: >>111
都営浅草線より遅いな・・・
113 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 04:24 ID:CofmjoBE: >>111
なるほど。それでは、トンネルドンによる車体の損傷も回避できますね。
114 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 06:28 ID:hnzMAAMk: ＫＴＸより九州在来線ニダ！
白いソニック＆白いかもめ
 http://www.railfan.ne.jp/rj/main/news_105a.html
http://www1.plala.or.jp/uu/kamome.html
http://mabumaro.hp.infoseek.co.jp/jpg/train/885/885.html
チュッ！
http://nnrf63.hp.infoseek.co.jp/885.11.jpg

電波も負けないニダよ。
http://www.ritsumei.ac.jp/~re010983/jrkyusyu.htm
http://www.ritsumei.ac.jp/~re010983/kyusyu1.htm
115 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 07:22 ID:Ve6+Tah8: >>114
リレーつばめも貼ってやれよ
116 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 07:44 ID:2W5pBCP/: >>106
>しかし、逆向きシートって、事故った場合、ものすごく危ないんじゃないのか？

逆に、逆向きシートの方が安全。
例えば急停車した場合、前向きだと前に投げ出されるのに対して、
逆向きシートは背もたれで支えられて投げ出されないから。
(そうか！だから、一部とはいえ逆向きシートを採用したのか、と言ってみるテスト)
117 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 07:48 ID:sQOlXwvW: >>103
>12年という月日をかけて出来合いの列車を置くのに成功したことに対してでしょ＞賞賛

うん。韓国にしてはすごい賞賛に値するよね。
でも、今まで聞く情報の限りでは「無事開業」というシナリオが
考えられないんだよな。
118 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 07:49 ID:tcKB17w7: 韓国人が、KTXとのぞみに乗った感想を聞いてみたいものだ。
119 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 07:57 ID:TDKXMnHO: >>95
ＫＴＸなら最高速で通過するのを踏切で見れるのかなあ？
120 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 08:25 ID:i5NEnWUO: クズ鉄不足なんでＫＴＸのレールが狙われてるんじゃ
マンホールの蓋まで盗むような連中だからな
レール無ければ走れないだろ　ＫＴＸ
プッ空飛ぶから必要ねーか
121 名前：マンセー名無し ：04/03/11 08:50 ID:9BS8PboK: さあ、85スレに向かって

発進！！！！！！！
122 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 08:53 ID:2RAEoSv5: >>75
私の名は蒲腐っ！！
この新幹線（まち）は――狙われているっ！！

……ｶｺｲｲ？
123 名前：マンセー名無し ：04/03/11 08:58 ID:9BS8PboK: おまいら

一晩かかって

120しか伸びんのか

このままでは

4月1日には間に合わん

根性出せ！

相手はどんなことがあっても4月1日には開業する

それはKTXが動こうと動くまいと

切符を売ることだって開業と言い張ることが出来る

え、じゃああ、もう開業？
124 名前：マンセー名無し ：04/03/11 08:59 ID:9BS8PboK: KTXは中国とつなげる構想はないのか？
125 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:02 ID:9BS8PboK: いま聞いたら、新幹線には補助動力として
靖国炉が内蔵されているとか
それが中国は気に入らないとか
126 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:04 ID:hqHyim/l: 中華の星が韓国にやってきたり…
127 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:04 ID:dyiUSNcy: >>105
この適度な振動が心地よいニダ。
まったく、ﾁｮｯﾊﾟｰﾘは車内ﾚｲｰﾌﾟの良さが(ry
128 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:13 ID:h+4+BSkC: >>124
宗主国様どころか、KTX(TGV)の故郷フランスのパリまでつなげたいらしいですよ(ﾌﾟ
129 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:16 ID:9BS8PboK: そうかKTXは狭いのか

セマウル号のあとで

セマイダ号というのは？
130 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:17 ID:rHX8Pf1D: 【夢の高速列車Ⅰ】①日本人観光客特需の期待膨らむ釜山慶南
 http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/10/20040310000037.html

！ねでコリアは険保
131 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:18 ID:bAa0oacz: >>111
> トンネルでは80キロまで減速するという話だから大丈夫なんじゃないの？

「80キロまで減速すれば大丈夫」と言ったのはＪＲ東海の技術者だそうですから、

　　　　　絶　　　　　対　　　　　に

減速しないでしょうね。
132 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:18 ID:9BS8PboK: >>128

いいんじゃない

ロシアの国土をノンストップで延々と走るには

TGVしかないだろう

新幹線のような過密ダイヤも必要ないし

まあ週に2本くらい走らせればいいんだから
133 名前：　：04/03/11 09:19 ID:iDVajarF: >>123
モノホンの燃料キボンヌ
134 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:20 ID:9BS8PboK: >>130

今気がついた

アリコは韓国の企業か？

コリアの逆とは一体？
135 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:21 ID:u6J+0D9/: >>130
釜山に観光で行く日本人ってKTXとはあんまり関係ないような…。
136 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:21 ID:HzPuHtFY: >>132
けど

Ｔ　Ｇ　Ｖ　は　う　る　さ　い　。
137 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:22 ID:9BS8PboK: おまいら
もっとスピード上がらんのか？
相手は自称300キロなんだぞ
4月1日開業なんだぞ

あと　21日　　あと　16　スレ
138 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:25 ID:GsvK/6mf: >>135
釜山だけ行って帰ってくる人を、周辺観光に連れまわせる
様になる可能性が高まるってことでしょう。

ま、それぞれの都市の魅力無ければ意味無いのだけどね。
139 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:26 ID:Y3jRwN0Z: 加速+1
140 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:28 ID:GsvK/6mf: しっかし、今のタイミングなら言えるな。

このスレの100スレ目1000書き込み時間を予言できたヤシは神！
141 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:28 ID:9BS8PboK: アジアでは韓国だけが不況
 http://japanese.joins.com/html/2004/0310/20040310202654300.html

何を言ってる
つい何ヶ月か前の掲示板では、韓国は10年で日本をを追い抜くと
20年前から言い続けていただろ
不況なんて嘘さ、
ちょっとホントのことが漏れただけで
その実すぐにウリは世界一だーー10年で日本を追い抜くと
始まるから心配ない、間違いない！
142 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:31 ID:rHX8Pf1D: そもそも、韓国って観光資源に乏しいからな～。
北朝鮮と比べても。
143 名前：　：04/03/11 09:36 ID:iDVajarF: >>138
在来線区間走るＫＴＸでか・・・
144 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:37 ID:TDKXMnHO: >>142
それでも外国からの観光客数は韓国＞日本だ罠。
145 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:40 ID:rHX8Pf1D: どうせ乗るなら

北朝鮮の地下鉄＞KTX

だな。
146 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:43 ID:oUdxnJhS: >>144
訪韓日本人カウントしてんの？
147 名前：伊東家の食客 ：04/03/11 09:44 ID:0rNlO13L: >>142
適当な事言うなよｗ
タイなんか行ったら解るよ。遊園地とかは少なくても仏教遺跡を
見て回るだけで十日や一月なんてあっと言う間に過ぎる。
仮にも半万年の歴史を持つ国が観光資源に事欠くわけがない。
歴史的遺産ってのは文化財って言うぐらいで文化が必ず生み残して
いく物なんだよ。
おまいが知らないだけ。

俺も知らんけどｗ
148 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:45 ID:OHMQi1e4: KTXを安全に走らせる方法を考えてみた。
こういうのはどうでしょう。

・KTXは週に1往復のみはしらせる。
・KTXが走る間は在来線をすべて止め、全線一時的にKTX専用線にする。
・すれ違いなどの危険なことがトンネル内で起こらないようダイヤで調整する。
・最高時速300km/hは計算された一番安全なところで一瞬だけ出して、
残りの区間は100km/h程度で安全運転。もちろんトンネルは80km/h。

これなら、最高時速300km/hの超高速列車を、定期的に運行していると主張できるし
さすがに事故も発生しないだろうと思うんだけど。
149 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:45 ID:GsvK/6mf: >>143
観光列車と思えば在来線でも問題ないと思う。
ま、少なくともソウルへは速いし。
150 名前：伊東家の食客 ：04/03/11 09:49 ID:0rNlO13L: >>149
ソレだ！
151 名前：伊東家の食客 ：04/03/11 09:49 ID:0rNlO13L: 間違えた
>>148,149
ソレだ！
152 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:50 ID:YufcoDeM: >>148
脱線等の事故が起きそうになると自動でブレーキ
…じゃなくて、自動で車体側面の列車名表示板が働き、
表示がKTX→快速に切り替わります。

広報担当「本日発生したKTX、(ｺﾞﾎﾝ)失礼しました。快速電車の脱線事故は(tbs」
153 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:52 ID:bAa0oacz: >>146
> 訪韓日本人カウントしてんの？

それどころか、訪韓 <=(´∀｀) も数えてるとのウワサです。
154 名前：伊東家の食客 ：04/03/11 09:53 ID:0rNlO13L: で、折衷案なんだけど
>>148に加えて、週に１往復の高速走行意外は
ＫＴＸを在来線と同じ速度で走らせて、観光客向けに
１日周遊券を発行するってのはどう？
155 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:54 ID:Uy6hXsR4: 激しく遅い話だが昨日　諸君　の葛西社長の文章読んだよ。
やっぱり親中派の新幹線のシナチクへの売り込みは激しいんだな。
社長ガンガレ。
156 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:57 ID:9BS8PboK: >>147

そ、誰も知らんだけ
ほんとにだーーーーれも知らんだけ
157 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 09:58 ID:rHX8Pf1D: >>155
最後はフランスのﾜｲｰﾛがモノをいうからｹﾝﾁｬﾅﾖ
158 名前：マンセー名無し ：04/03/11 09:59 ID:9BS8PboK: 葛西負けるな！

書き込み増やせ
159 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:02 ID:oUdxnJhS: 高速鉄チョンソン山区間座り込み突入
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2004/03/005000000200403102139304.html
　地油をお坊さんなど高速鉄道チョンソン山貫通阻止全国非常対策委会員 15人は 10仕事
京釜高速鉄道チョンソン山区間工事を防御のために慶南量産市東面法器里ゲゴックマウル
高速鉄道工事現場で座り込みに入って行った.
　非常対策委は “工事着工禁止仮処分申し込みをして彼結果を待ってある状態で高速鉄道公団が
伐木を始めるなど工事を強行するのは過ち”と言いながら “こういう不法的な工事が減らす進行される
数ないように割の”と明らかにした.
　これらはまた “チョンソン山区間の現在公正率は 1%度になるのないからチョンソン山の環境破壊を
阻みながら合理的な代案路線を用意する余地はまだ男児いる”と “今でも政府と高速鉄道公団は
チョンソン山の多い生命たちを絶滅の危機で追い払う仕事を中止するとする”と主張した.

量産/最上院記者

*********************************
第2期区間の坊さんデモ再開しますた。
160 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:04 ID:jxI1YaDt: >>147
>>156
秀吉と日帝が文化財を破壊したから残ってないんだよ
謝罪と賠償(以下同文
161 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:06 ID:Uy6hXsR4: 韓国の観光資源てなんだ？
白頭山は違うよな。
162 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:06 ID:oUdxnJhS: キオスク ‘わいろ糸巻き’
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.hani.co.kr/section-005000000/2004/03/005000000200403110057330.html
　鉄道庁前・現職幹部たちと弘益会幹部など 50黎明が全国汽車駅や電車駅構内に買いだめを渡す
条件で業社から金品を受けた疑いが現われて警察が捜査に出た. 特に今度事件には現職鉄道庁と
弘益会高位幹部まで係わってあると警察が明らかにしてあって鉄道売店を取り囲んだわいろ伏魔殿の
実態が現われるか注目される.
　競技(景気) 安養警察では 10仕事汽車駅と電車駅などに売場を設置する条件でわいろを渡した
疑い(わいろ供与など)路業社代表ミョングアムゲ(50)さんを拘束して, これ業社営業本部長 2名菓
これらから金品を受けた疑いがある全国汽車駅と電車駅前・現職駅長 28人, 弘益会前・現職幹部 23人
など皆 54人に大海捜査をしてあると明らかにした.
　ミョングシは鉄道庁監査室と弘益会営業引っ越しなどで勤めた経歴がいる李何某(61)さんと
金何某(59)さんをそれぞれ営業本部長で採用した後, 汽車駅や電車駅などにアイスクリームとスナック
などの売場を設置する数あるように駅長と弘益会幹部たちに金品ロビーをするようにたいてい疑いを受けてある.
　警察はこれ業社が全国各地の駅長と弘益会幹部たちに皆 147順番にわたって 9千万ウォンあまりを
伝達して 25犬役に売場を設置したという事実が盛られた会社秘密帳簿を確保して捜査を拡大してある.
警察は疑いが現われるとおり鉄道庁と弘益会幹部などを皆刑事処罰する方針だ.
***************************************
つーかこれの下にあった記事リストに全て　[わいろ]　って書いてある・・・
専用カテゴリーかよ！ｗ
163 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:14 ID:oUdxnJhS: 高速列車は気象状況によって安全に運行されます
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=2664118bffcae98fcf8f0146
CBS "高速鉄高速走行時車体に砂利目立って" 記事事実とドル
10仕事 CBSで報道した "高速鉄高速走行時車体に砂利目立って" 第下衣記事と係わって, 鉄道庁は '外国
高速鉄道でももう大きい問題なしに運行してある事項で我が国でも気象状況によって安全に運行する
ようになる'と, 'CBS義報道内容は事実と大きく違う'故明らかにしました.
[CBS 報道内容要約] 3月 10日付け
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.cbs.co.kr/nocut/show.asp?idx=10642
[鉄道庁立場(入場)]
　開通を目の前に置いた高速鉄が走行過程で線路の砂利が車体に飛ぶ現象で危なくて, 適当な対策が
ないと報道してあるがこのような現象は降雪の時車体に附着したヌンドングオリが落下して飛ぶとか
砂利を悚酸させて車及び地上設備を損傷するようにすることとしてフランスの場合降雪の時運行速度を
制限して(230km/h) あり, 日本の場合積雪量によって運転速度を 230km/hから 70km/hまで段階的に
制限してあるなど外国鉄道でももう大きい問題なしに運行してある事項で我が国でばかり起きる現象がない
　鉄道庁では車損傷を辞書に防止して安全を確保することため積雪量及び気象状況によって
段階的に速度を制限する措置を取ってあって, 列車運行時間以後(夜間) 降雪の時積雪区間に KTX公差を
高速で運行, 目が積もるのないように措置してあり長期的には降雪の時にも速度低下なく高速列車を
運行する数あるように '軌道安定化', 'ドサングザガルビサンバングジヨングネット設置' 及び 'ラッセル車
導入方案' など多様な技術的検討をために用役施行及び専門家で構成された対策組設置などを推進中にある
　つづく
164 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:14 ID:oUdxnJhS: >>163つづき
　も, トンネルや踏切安全事故にも無防備状態であるので報道してあるが, おこる事実と大きく他の事項で
事故危険が高い平面踏切は大部分立体化を完了したし残り平面踏切に対しては優先順位によって
段階的に立体化して出るが優先的に差し支え物人差し指装置, 定時間制御機など安全設備をもう補ったら
　特に, 高速神仙には踏切が団たいてい蓋島ないし, 踏切がある既存先駆け間では高速列車の運行速度も
セマウル号とような速度で運行するようになって, 追加で高速車は先頭部にホニコムという衝撃吸収装置が
設置されて高速神仙は勿論既存船でも安全には全然問題がなし
　も, 高速列車に電気を供給する電車船の場合高さが 5,080mm路大型車が間違いで進入しても電車船が
切断する買ってからは発生するのなさ(実際国内道路与件上 4.5m 以上高さの大型車は運行不可し)
　参照で, フランス・ドイツなど高速鉄道先進国でも既存船まで幅広く高速鉄道を運営しながら段階的に
踏切を立体化してあり, 特に, トンネル内火事防止システムも私たちと状況が似ている実情.
大邱地下鉄火災事故以後我が国のトンネル内安全基準が大幅強化されたし, 同基準によって第演説費など
追加補強, 軌道用消化用水車導入など段階的安全措置をもう取ってある状態
　終りに鉄道庁で高速鉄の施設安全対策と係わった一体の取材を拒否してあって彼背景に疑惑が
あるとしてあるが, 鉄道庁は如何した場合でも事実を隠蔽しようとたいてい少なくないし, 言論取材に最大限
協調してある, ただ事実を歪曲するとか虚偽・誇張して報道する場合には鉄道庁 3万従事員の名誉と
国鉄運営者としての公信力を失墜させる深刻な結果を生む数あるのでこれに大海は
強力に対応するのを闡明する
　鉄道庁施設本部長任用県
　高速鉄道総括調整局長ギムチォンファン
165 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:16 ID:oUdxnJhS: ＞積雪量及び気象状況によって段階的に速度を制限する措置を取ってあって,

って言ってもなあ、雨量計とか設置してんのかな～？

だいたい半島の天気予報は「降水確率0～100％」とかのｹﾝﾁｬﾅﾖだしなあ・・・
166 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:17 ID:sQOlXwvW: >>152
>表示がKTX→快速に切り替わります。

それどころか、事故が起きる直前に
表示が「日本製」に変わります（ｗ
167 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:18 ID:jxI1YaDt: いや、表示板が日本の鉄道マニアに盗まれて・・・
168 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:25 ID:Uy6hXsR4: >>167
盗む必要は無い。途中で剥がれるだろうから。
169 名前：マンセー名無し ：04/03/11 10:25 ID:9BS8PboK: 隊長！燃料が足りないため
スピードが上がりません

一日1スレの目標には

届きません
170 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:27 ID:oUdxnJhS: 高速鉄ヘッドライトの明るくは安全運行に影響を主旨ないです.
　鉄道庁, 文化日報 "高速鉄暗いヘッドライト大丈夫だが" 記事解明
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/korail.news.go.kr/warp/webapp/news/view?r=§ion_id=e_sec_1&id=634c8c0d083801cf12b98695
　文化日報 10日付け "高速鉄暗い前途等大丈夫だが" 題下の記事と係わって, 鉄道庁は '高速鉄ヘッドライトの
明るくは安全運行に影響を主旨ない'故説明しました.
[文化日報報道内容要約] - 3月 10日付け
http://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japanese/www.munhwa.com/society/200403/10/2004031001013042118004.html
[鉄道庁立場(入場)]
　高速鉄道車のヘッドライトはフランス TGVわ等しく動力車だ 50w * 3犬, 鉄砲 150w義電球が設置されて
あり, 既存国内列車(ディーゼル電気機関車)は 200w電球 2勝ちどき設置されてある. そうだが, 高速神仙は
ほとんど直線区間で, 次上信号方式に義解運転することからヘッドライトの照度に影響を受けるのなくて,
既存船では 600m~800mごとに信互機が設置されてあって, これ信互機と連動されて運転室制御台にも
等しい信号が燎示されるので車内信号にの一運転が可能だからヘッドライトの明るくは安全運行に問題がなるのなさ
　ただ, 既存車のヘッドライトに慣れてある機関士をために既存車と等しい水準の照度を確保しようと
契約者と協議を完了してこれに大韓改良を推進してあったら
(鉄道庁車本部長キム・ソンホ
171 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:28 ID:Uy6hXsR4: >>170　＞50w * 3犬　ワロタ
172 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:36 ID:oUdxnJhS: >>171
あのヘッドライトの中は　The Dog　なの？ｗ

まあ個→犬なんだろうけど。
173 名前： ◆WHhh4nwOyo ：04/03/11 10:42 ID:oUdxnJhS: 高速鉄チョンソン山区間天然記念物おしどり発見
環境団体 '環境影響評価不実'
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/www.pusanilbo.com/news2000/html/2004/0310/030020040310.1033111429.html
　環境団体である緑の連合と山椒魚の友達は 10仕事 '去る 1994年建設交通省などが実施した
京釜高速鉄道環境影響評価内容とは違い高速鉄チョンソン山計画路線で去る 7仕事天然記念物である
おしどり 70余匹が発見されて当時環境影響評価が不実に進行されたことが立証された'故主張した.
　緑の連合などは '建設交通省と韓国高速鉄道建設公団などの去る 94年チョンソン山高速鉄事業環境
影響評価最終報告書 616pには '計画路線周辺(左右それぞれ 2㎞内)には特別に保護を要する動・植物は
ない'と明示してあるが去る 7日午前計画区間内 1.5㎞落ちた慶南量産市東面法器里法器水源池で
おしどり 70女匹が観察された'故明らかにした.
　また 'おしどりは天然記念物私の327号で稀有貝類と同時に全世界にも薬 2万匹しかいない
国際的な絶滅危機保護種'と 'これ位規模のおしどり書式が確認されたのは非常に稀で異例的'と
付け加えた.
********************************************
山椒魚の次は　おしどり　が原告になるのかな？
（※山椒魚原告の件は以下参照）
http://j2k.naver.com/j2k.php/japanese/news.joins.com/society/200310/13/200310131812256231300032003210.html
174 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:49 ID:Ve6+Tah8: >>161
> 韓国の観光資源てなんだ？

京都・奈良だろ
175 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 10:54 ID:rHX8Pf1D: 韓国って、未だに風水を信じてるんでしょ？
日帝が山に打ち込んだ鉄杭を「民族の地力を奪う為にやったニダ」なんていいながら除去運動してたけど。
で、山にトンネル掘るのはいいのか？
176 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:12 ID:9MWAfJAv: >>134
>アリコは韓国の企業か？

んな訳無い。（藁　米系だよ。American Life Insurance Company

一応ソース。 ttp://www.alico.co.jp/about/corporate.htm
177 名前：べ：04/03/11 11:14 ID:uPIy8yXS: >169
もともとTGVより新幹線スレは専門性が高く　俺ら門外漢は書き込みを控えてきたから
一気に伸ばすには困難と思われ。

低質燃料大量投下して”ＴＧＶ化”しますか？？
178 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:20 ID:jxI1YaDt: >>175
その理由で反対していた人もいたはず
179 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 11:27 ID:GeuwFTsf: 300km/hって

300 Korean meters per hour

のことかねぇ。
180 名前：和国大願成就 ◆RZP/Mr4asU ：04/03/11 11:32 ID:8ZIW3HjB: >>179
つーことは、円・ウォンの貨幣価値と同じで1/10か?
181 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:34 ID:sQOlXwvW: >>177
そのかわりこのスレは脱線上等で、別の話が始まって一気にスレが
伸びることがよくあるよ。
何スレか前は日本とフランスの比較で伸びてたし。
新しいニュースが入るまで、とりあえず別の話題にしてみるか。
182 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:34 ID:AoEI6i/Q: >>170

＞50w * 3犬, 鉄砲 150w義電球

良く読んでなかったんだが、80kWはやっぱりネタだったの？
183 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:37 ID:sQOlXwvW: >>179
>300km/hって

一時間に三百回、「ケンチャナヨ・まあいっか」をやる。
184 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:42 ID:AoEI6i/Q: これなんだが。

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078577883/796

796 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：04/03/10 14:52 ID:GHUtJ8lP
高速鉄 `暗いヘッドライト` 大丈夫だが
(::セマウル号より弱くて夜間視野確保問題点::)

10仕事韓国鉄道技術研究員によれば高速鉄ヘッドライトは 80kWであるがセマウル号
など既存国内列車は 120kWを使ってあって夜間アクシデント市廛部屋視野確保に
問題がある数あるというのだ. ヘッドライト明るくは既存列車の 70%水準なのに
比べて速度は数等早いだから夜間運行に差し支えがあるというの. これに大海
鉄道庁は “私たちの高速鉄のモデルであるフランス TGV義場合直線区間が多くて
ヘッドライト明るいのが80kW路も十分だが私たちは曲線区間が多くて事情が違う”
と“すぐ安全運転に差し支えを竝び位はなくてフランス側に年内で調整してくれる
のを要請して置いた”と明らかにした.
185 名前：マンセー名無し ：04/03/11 11:51 ID:9BS8PboK: ヘッドライトくらい、球とっかえればいいとこいう問題じゃねーの？
186 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 11:55 ID:GeuwFTsf: >>185
家庭用白熱球や蛍光灯変えるんとは訳が違うんだからさｗ
120kWだよ。120kW。やばい。
187 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 11:56 ID:glT7bJWG: 軍からサーチライト借りてくれば(tbs

#そういう問題ではない､と自己突っ込み。
188 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 11:56 ID:sDD3eqeu: >>185
配線やオンオフする制御回路の容量の見直しが必要。
189 名前：マンセー名無し ：04/03/11 11:59 ID:9BS8PboK: KTXは暗くなったらお休みと言うことで
190 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:00 ID:a+01vu2Y: >>186
殺人レーザー光線って感じだな。
191 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:02 ID:lu4eBzh0: 新幹線KTXに速度でまける
192 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:03 ID:xm2lWVuK: なんだか、本当にエイプリルフールになりそうな予感がいっぱい。
193 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 12:04 ID:GeuwFTsf: 趣味の悪いパチンコ屋が光害撒き散らしてるサーチライトまがいを
付ければﾊﾞｯﾁｿと思われ。お薦め。
194 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:04 ID:SDwnkWX3: KTXトップスピードになったとき空中分解するのでは？
195 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:05 ID:AoEI6i/Q: だから、80kWが80Wの間違いなのかなと。それにしても　>>170　は50Wだしなぁ。

彼の国のマスコミは、翻訳に関係ない筈の数字が一番分り難い。
196 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:06 ID:jxI1YaDt: なんだっけ、ヘッドライトでキセノンかなんかを使って
ものすごく明るい奴
あれにすればいいじゃん
197 名前：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：04/03/11 12:07 ID:JDGzyC/B: HIDのこと？
198 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:07 ID:8y6Hu/C7: 漏れは関西に住んでいるんでつが、昨日日帰りで名古屋に行ってきますた。
行きは各駅「ひかり」の指定にしたので駅弁をたべたりしてマターリ。
思ったより早く用事が終わったので米原乗り継ぎの在来線で帰ったのですが
知らずに大垣行きに乗ってしまったせいで二回乗り換えになり、
爆走する酉新快速の揺れはきつかったでつ。
もう2500円くらい出して「こだま」自由席にすればよかった…。
199 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 12:09 ID:GeuwFTsf: >>194
鉄道なのに空中分解。さすが斜め上。

>>195
80Wや120Wってちと照度不足ではないかとも思うけどどうでしょう。
200 名前：電撃　小学生大好き♪ ◆ORXRdg8epg ：04/03/11 12:09 ID:JDGzyC/B: >>184

高速鉄道で前照灯ってどれだけの意味を成すものなの？
KTXだって車内信号方式採用でしょ？？
201 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:11 ID:SDwnkWX3: >>199
ハン板的には、KTXは空を飛ぶのがデフォですから。
202 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:12 ID:AoEI6i/Q: >>199

自動車が50W×4くらいだから、　>>170　は少ないような気もするし、　>>184　はまた桁が
違うんじゃないかという気がする。

80kW＝100Wランプ×800個だし、馬力換算すれば109PSだよ．．
203 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:13 ID:8y6Hu/C7: 時速300キロで走ろうという高速列車なのに少し手前を照らしても仕方ないような気がしますが。
ああ、在来線用なのか。山形新幹線とか秋田新幹線の車両はどうなっているんでしょうかね。
204 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:15 ID:a+01vu2Y: 日本のマスコミも理系ネタには弱い。
韓国も同レベルだな。
いや、どっちが丙丁かははっきりワカランが。

入道埼水島照射灯
http://www.mmjp.or.jp/tokokai/todai/html/2/main201.htm
（略）
＞昭和13年に商用電力となり、1500ワットの電球を光源とし光度は26万燭光となった。
＞昭和26年鉄造の灯台は老朽が激しいため改築し、高さ２８mの塔形コンクリート造りに
＞改良され、平成１０年に電球がＡ－２（1,500W）からメタルハライドランプ（400W）に
＞変更され現在にいたる。

120kWだから入道埼水島照射灯26万燭光よりも何百倍も明るい事間違いなし。
205 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:15 ID:Rj20lVYt: KTXのツアーのチラシを見たのですが

観光チラシを見て、ふと思った。
こんなに早く、日本でツアーを組めると言う事は、
実は、本国ではこちらが思ってる以上に、人気が無いのでは。

それとも、日本では、乗ってみたいと思うだけの需要があるのかなあ。
206 名前：マンセー名無し ：04/03/11 12:16 ID:9BS8PboK: 今頃になって
こんな話が出る事自体

・・・・・大丈夫か？
207 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:16 ID:3MOznJon: >>9BS8PboK
おまえウザイよ
1日１スレだぁ？バカも休み休み言え
208 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 12:21 ID:GeuwFTsf: >>204
120kW照射で前方障害物を焼き尽くすのかもな。
せっかくだからHIDなんて言わずフッ素－重水素エキシマ紫外レーザー砲でも
積めばｗ

>>207
たかが一スレ/dayくらいいいぢゃん。
209 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:25 ID:+ux4q8NW: 線路に街灯付けたら？
210 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:27 ID:jxI1YaDt: >>202 >>204
光子力エネルギーで加速するのかも。
211 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:28 ID:a+01vu2Y: >>209
半島には「石炭袋」があるに違いありません。
全ての光と希望が吸い込まれ（ｒｙ
それとも何とかの魔女でしたっけ。
212 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:29 ID:8y6Hu/C7: ぐぐったけど新幹線の前照灯がどれくらいのものかは分からなかった。
これが本当なら相当明るいのかな？

http://natto.2ch.net/car/kako/1004/10047/1004704506.html

135 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 01/11/11 13:58 ID:NWnC8O8v

時速４００ｋｍで走るときに必要です、とか言わないだろうねぇ。

新幹線のライトは１ｋｍ先まで照らす能力を持つ物、
だそうだが。
213 名前：マンセー名無し ：04/03/11 12:32 ID:9BS8PboK: >>207

文句を言わずにさっさと書き込め
214 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:33 ID:AoEI6i/Q: >>204

やっぱり80kWは記者の勘違いか。それともソースがないから変造ネタ？

只、「本当に」エンジニアがこんなこと　↓　を言っている可能性も捨てきれないのが怖い．．

＞韓国鉄道技術研究員によれば高速鉄ヘッドライトは 80kWであるが
＞既存国内列車は 120kWを使って

＞大海鉄道庁は ”ヘッドライト明るいのが80kW路も十分”
215 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 12:39 ID:GeuwFTsf: やっぱしＫＴＸ関連のkm/hとかkWとかの k つーのは

Korean

なんなんだろうなあ。
216 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:39 ID:8y6Hu/C7: >>205
<ヽ｀∀´>＜新幹線を越えるｳﾘﾅﾗの高速鉄道にﾁｮﾊﾟｰﾘ共は興味深々ﾆﾀﾞ！

それとも、鉄ヲタ狙い？
まあ、日本でも新幹線が新しく開通するとその沿線を巡るツアーとか
いろいろ出るから。京都駅でも九州新幹線関連のツアーの広告を見たよ。
217 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:42 ID:0NGAPk7f: >>94
しかも映像は３００系１６両編成・全長４００ｍの「ひかり」or「のぞみ」。
約６秒で通過しているので時速２４０ｋｍで走行していることに。

はやてはＥ２系１０両編成の全長２５０ｍだから同じ速度だと約３．７５秒。
218 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:43 ID:GEVX0AcL: おまいらｋW＝千ヲンですよ。
219 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:46 ID:+OHcRNzV: 50W＝80KoreanWで1.6倍なのに対し
200W＝120KoreanWで0.6倍ととつじつまが合わないのですが。

ケンチャナヨ係数が絡んでますか？
220 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 12:46 ID:GeuwFTsf: >>218
それだ！！

なんだ値段かよ。
で8万円とか12万円の高速鉄道仕様前照灯って何？ﾌﾟﾌﾟ
221 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:50 ID:sQOlXwvW: >>204
>日本のマスコミも理系ネタには弱い。

でも、文系ネタなら強いのか？
経済学の理論とか、きちんと理解してるんだろうか。
222 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:50 ID:HZpdJ5wv: いくら前が見えても止まれなかったら意味が無いと思うんだがどうよ？
新幹線は加減速にすぐれるからいいが
KTXでは見える範囲に障害物があった時点でアウトじゃないか？
223 名前：マンセー名無し ：04/03/11 12:52 ID:9BS8PboK: >>220

ええと、単位が一個ずれてるような
8000円と12000円ではないかと
224 名前：214 ：04/03/11 12:52 ID:AoEI6i/Q: ttp://j2k.naver.com/j2k_frame.php/japan/news.empas.com/show.tsp/so/20040310n03359/

よく見たらソースがあった。ネタじゃなかったんだね．．．．＿|￣|○

＞韓国鉄道技術研究員によれば高速鉄ヘッドライトは 80kWであるがセマウル号など
＞既存国内列車は 120kWを使ってあって（以下略

前スレの　796氏に謝罪して仕事に戻ります。
225 名前：マンセー名無し ：04/03/11 12:53 ID:9BS8PboK: >>222

そこはそれ、ジャンプしてよけるとか
226 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:54 ID:LM0n9/un: ヘッドライト点けると速度が落ちるとか・・・
227 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:54 ID:MA0teRem: いくら新幹線でも見えてからブレーキ掛けてちゃ間に合わんて
228 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:55 ID:0NGAPk7f: >>212
新幹線のは1kmを照らすではなくて、確か日中2km先からでも確認できる能力だったと思う。
なにせ2km先にいても300km/hで走行中だとわずか24秒で接近してしまうから。
先を照らすと言うよりも先にいる人に存在を知らせる役割の方が高い。

まぁ営業時間内は線路内立ち入り禁止ですが万が一のことも考えてこの仕様なのです。
229 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:56 ID:sQOlXwvW: >>226
車輪の回転でダイナモを回してライトを付ける（ｗ
230 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 12:58 ID:LM0n9/un: >>229
＿|￣|○ …出発直後はライトが暗くて、だんだん明るくなるKTXを想像しちった。。
231 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 12:59 ID:glT7bJWG: >>230
そして300Km/hを突破すると､フィラメントが切れる､と・・・
232 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:00 ID:RgW7FefQ: >>222
新幹線でも270km/hから非常制動したら
制動距離は約3kmになりますわよん。
っつーか新幹線の場合、ウテシの前方注視義務そのものがないし。
端から人間での監視は不可能な速度っつーことで。

KTXのばやい、事もあろうに軌道敷内にウテシが目視しなければ
ならない標識が立ってるわけでして・・。
233 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:00 ID:HZpdJ5wv: >>227
俺は、新幹線なら障害物に当たるまでに速度が落ちて
被害が減るって意味でいったつもりだったんだが
言葉足らずスマン。
234 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:03 ID:HZpdJ5wv: >>232
む、これは勉強になりますかたじけない。

新幹線より早いと自称しながら
目視必須の標識ですか。

きっとものすごい動体視力なんだろうな…ｗ
235 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:04 ID:dZ6TkgKd: >>221
理論自体についてはともかく
理工系と違い経済にしても法律にしても基本的には加齢がものをいう分野だろうから
年配のひとの多いマスコミなら強いんじゃない？
236 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 13:04 ID:glT7bJWG: >>234
>きっとものすごい動体視力なんだろうな…ｗ
だからほら、KTXｳﾃｼの採用条件には「自動車レース優勝経験者」と書いて・・・る訳有りませんな。
237 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:04 ID:LM0n9/un: >>232
>KTXのばやい、事もあろうに軌道敷内にウテシが目視しなければ
>ならない標識が立ってるわけでして・・。

そんな滅茶苦茶な…マジですか？
238 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 13:05 ID:GeuwFTsf: おまいら、ところで、

Ａ：ＫＴＸ運賃収入－ＫＴＸ運用コスト－事故損害賠償総額
Ｂ：ＫＴＸ車両・設備スクラップ売却額－ＫＴＸ車両・設備解体費

ＡとＢ、どちらがより多い？
239 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:09 ID:qOWW4TJj: >>237
在来線も走るんだから当然でそ？
新線区間は流石にATC/ATS併用だろうから、目視のみで全て確認ということはないだろうけどさ。
・・・ないと思う、ないんじゃないかな、なければいいなあ、まあちょっとは(tbs
240 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:09 ID:sQOlXwvW: >>236
だから、ヒュンダイはＷＲＣに出てたんですね。
ドライバーを育成してＫＴＸの運転手にするために（ｗ

ついでに、横にコドライバーを乗せて
線路の状況をペースノートで読ませると（ｗ
241 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:10 ID:DXStwwJg: >>238
＞Ａ：ＫＴＸ運賃収入－ＫＴＸ運用コスト－事故損害賠償総額
運賃収入－運用コストの時点ですでに大赤字になりまつ。
242 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:11 ID:qOWW4TJj: >>241
そういえば単年度黒字化にあと１５年掛かるってありましたな。
まして建設費を返し終えるまでには５０年ぐらいとか逝ってたような。
243 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 13:14 ID:GeuwFTsf: >>241
もーこの際だから営業運転不適格つーことにして(責任は仏蘭西に投げる)
車輌全部スクラップにして鉄不足解決の一助にするのが正しいな。

マジお薦めｗ
244 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:15 ID:LM0n9/un: >>239
すみません、勉強不足でした。
自動目薬点眼機とか装備してそうですね…
245 名前：232 ：04/03/11 13:19 ID:RgW7FefQ: >>238
新線区間のき電分界とか・・らしいですわ。
246 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:20 ID:ZeXPJZuR: 前に広州－香港間を走る中国国鉄ご自慢の（最高時速200㎞超だったか）
「新時速」に乗ったことがあるが、200㎞/hで走る区間なんかごくわずかで
オマケに列車は遅れ、深ｾﾝ駅で運転停車の上、KCR（香港側の普通鉄道）の
発車待ちで、香港サイドに入ってからはそれの後ろをチンタラ走行してた。
ＫＴＸの諸元（加速度・専用軌道など）を考えると、おおよそ300㎞/h走行は
ほとんど一瞬で終わって、あとはセマウルに毛が生えたくらいのスピードしか
出さないんじゃないかなぁ。
247 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:21 ID:PeOu1BxB: >>212
俺もぐぐってみた。

最近は普通にHIDが使われてる位しかわからなかった。
http://tokki-new.ichikoh.com/illuminant/ex02.html

ただHIDだと目茶明るいから、80W～120Wでも普通じゃないかな。
自動車用だと30W程度の消費電力だったと思ったし。

KTXがHID使ってるかどうかまでは知らんけど．．．
248 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:21 ID:mWGH/480: なんでもいいからKTXにエマモーター積んでください。
249 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:22 ID:hXtu2PEn: >>243
そんなことしたらつまらないじゃないか。

＞(責任は仏蘭西に投げる)
　絶　対　無　理
そうならないよう契約書に書かれているはず。
250 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 13:23 ID:GeuwFTsf: >>239-240
ＫＴＸｳﾃｼはメタンフェタミン強制投与でおめめぱっちりｗ
251 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 13:26 ID:GeuwFTsf: >>249
甘いな。仕事困ったスレ逝ってみ。

手前勝手捏造後出し、無署名・無捺印「契約書」のようなもの

を出してきてﾌｧﾋﾞｮる香具師らだぞ。彼の国びとつーのは。
252 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:27 ID:sQOlXwvW: >>250
メタンフェタンミンって覚醒剤じゃ……

ドーピングは禁止です（ｗ
253 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:28 ID:pOUm/RbG: >>246
何か準特急導入前の京王線橋本特急（上り）みたいですな。

ローカルネタすまん
254 名前：tenpura ◆9DUMAIu01k ：04/03/11 13:28 ID:Fs/WAmk0: 燃料投下開始。
========================
韓国経済動向～PART30
http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/korea/1078877599/

35 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:08 ID:de+tooJm
企業化さん・・・・ずばり

　K　T　X　乗　り　ま　す　か　？

36 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　投稿日：04/03/11 00:10 ID:Fc62Gt6F
>>35
もうとっくに試乗させて貰いますた。
300Km瞬間超えも経験してますｗ

39 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:12 ID:de+tooJm
>>36
どうでした？ご感想は。
KYXスレはかなり賑わい始めておりますよ。

43 名前：マンセー名無しさん　投稿日：04/03/11 00:23 ID:kPw5Dgxg
>>36
300km/hを越えると砂利を吹き飛ばしてそれが発火して火災が起こる可能性があるとか
255 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:29 ID:qOWW4TJj: >>249
つーか、既にフランスとの契約は「満了」じゃなかったっけ？、トンネルドン問題のときに
日本に泣きついたのもそれが一因でしょ？
１２両を受け取って試験線で走った時点で受領＆契約終了にサインしてるんじゃ？

>>251
まあ日本に「新幹線を売りつけなかったからニダ、お詫びにKTXの問題解決汁！」と
要求する香具師らだし。（溜息
256 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:29 ID:HyZ6VoUr: >>254
>砂利を吹き飛ばしてそれが発火して火災が起こる可能性があるとか

バラストに火打ち石でも使ってんのかよw
257 名前：tenpura ◆9DUMAIu01k ：04/03/11 13:31 ID:Fs/WAmk0: 燃料投下継続中
=========

44 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　投稿日：04/03/11 00:23 ID:Fc62Gt6F
>>39
問題は二つですな。
席がやたらに狭い。あんなんで2時間も座っていたくない。
そして振動。大昔の伝説の悪車「ポニー2」のように、振動がもろに
座席を通じて体に伝わってきます。
「のぞみ」の方が遥かに優れものだと思いましたね。

47 名前：　　　　　　　　　　　　　　　　　投稿日：04/03/11 00:30 ID:2PN8JI9s
>>43
何で砂利が燃えるのかWW

>>44
震動は問題ですね。リペッドやナットが
緩むかも。レールの偏磨耗とかろくな事が
なさそうですね。夏あたりは意地でも乗らないことを
おすすめします。
258 名前：tenpura ◆9DUMAIu01k ：04/03/11 13:31 ID:Fs/WAmk0: 49 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　投稿日：04/03/11 00:36 ID:Fc62Gt6F
>>47
乗る需要は「大邱」「亀尾」辺りに行く用事の多い人かな。
釜山なら飛行機だな私は。
そうすると製造業系の人は利用頻度が増えそうだ。
日系製造業の駐在員も「亀尾」辺りにはしょっちゅう行ってる人たち多いから、
彼らには便利そうですけどね。

50 名前：マンセー名無しさん　投稿日：04/03/11 00:37 ID:TDKXMnHO
踏み切りを３００Ｋｍで通過すんの？

51 名前：マンセー名無しさん　sage 投稿日：04/03/11 00:46 ID:7xAvcAqS
>>49
大邱、亀尾なら車でゆきそうだけどね。
渋滞は有るけど。

52 名前：企業家 ◆HTOObpWCE2 　投稿日：04/03/11 00:48 ID:Fc62Gt6F
>>51
でも車じゃ4,5時間掛かるからね。日帰りはしんどいんじゃない。
やっぱ高速鉄道行けるならって事になるのではと思う。
まあ荷物大量に運ぶ場合は車でしょうが。
=================
投下終了。
ただちに帰投する。
259 名前：IEEE802.11b@& ◆roMGR29.1k ：04/03/11 13:32 ID:GeuwFTsf: >>254
企業家 ◆HTOObpWCE2氏の中の人も大変だな。

(ﾄｯﾌﾟｶﾞｿのテーマで）
Railway to the Danger Zone....
260 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:32 ID:pwtHK5u6: まあ、一番確実なのは新幹線の導入だな、
インフラはあるんだから、信号、分岐系その他、車体の総取っ替えで、５兆ｗｏｎあればなんとかなるだろ。
バラストなので、保守等を考えると３００キロ運転はやめといた方がいいかもしれんが。
261 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:32 ID:qOWW4TJj: >>256
いや、ユーロスターが起こした火災事故が前例。
雪凍結だか破損破片だかが摩擦で発火、車体に引火してトンネル内で火災に。
ちなみに韓国のKTXトンネル、非常電話こそ備えているものの非常脱出口なしだと。（他人事
262 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:33 ID:A43PC9Pg: >>260
冗談でも新幹線導入なんて悪夢のような事を言うのはやめてくれ…ｗ
263 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 13:34 ID:GeuwFTsf: >>260
新幹線規格だと基礎工事からのやり直しが要求されるので１０兆Ｗあっても
足りないかと。

あくまでも仮定の話ですからねｗ
新幹線導入は。
264 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:34 ID:xm2lWVuK: 韓国に新幹線を走らせるなんて想像もしたくない。
何か事故があれば、責任は全てJR。
そして、謝罪と賠償を・・・。
265 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 13:36 ID:glT7bJWG: 韓国には「新幹線のやうなもの」で十分。
266 名前：名無し募集中。。。 ：04/03/11 13:36 ID:04rxz7wE: 安全確実なのは80㌔走行でしょ
267 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:36 ID:hXtu2PEn: >>260
ソウルから釜山まで全線が専用線じゃないと新幹線導入は駄目だよ。
まあ、賢明なJRの中の人が断ると思うけど。
268 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:37 ID:qOWW4TJj: >>260-263
KTXが敷設に掛けたコストが１８兆ウォンだっけ？
それを破棄後再敷設でそ、１０兆では足りないんじゃないかな？
269 名前：tenpura ◆9DUMAIu01k ：04/03/11 13:37 ID:Fs/WAmk0: >>266
地下鉄より遅い……
270 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:38 ID:hXtu2PEn: >>265
旧型の近鉄特急を白と青に塗り替えて差し上げませう。
少なくとも時速120ｋｍくらいなら安全に走れるよ。
271 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:40 ID:qOWW4TJj: >>270
日本の線路では、でそ？
保線がアレげな韓国では危険と思われ、北朝鮮に至っては韓国と同じ標準軌なのに
時速３０ｋｍもやばいといわれているぐらいだし。
272 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:40 ID:pwtHK5u6: >>263
基礎工事は必要ないと思うが。
一応、車体が重いＴＧＶの規格で作られてるんだから。

どっちしろ、ＫＴＸは開業一年以内に事故って休業に追い込まれるだろう。
しきり直しで、０８年度？の全面開通を前提に、
台湾方式で、導入することになるんでないかな？
ＪＲ九州当たりがやる気満々になりそうな気がするけど。
273 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:42 ID:hXtu2PEn: >>271
セマウル号が時々脱線するくらいで毎日走っているのだから
時速200kmとか出そうと思わなければ大丈夫と思われ。
274 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:43 ID:A43PC9Pg: >>272
どこからそのお金が出るﾆﾀﾞ？ｗ
275 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 13:47 ID:glT7bJWG: >>274
日本
276 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 13:54 ID://OOviL4: JRQは赤字なんだから無理はしないでほしい。

（国際航路も営業してるから法則発動中なのか？）
277 名前：- ：04/03/11 13:59 ID:bI0zyn7S: >>272

きちんと工事がされてたらね。
KTX開業がなんでこんなに遅れたかわかってるのか
278 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:12 ID:lSvZDBSJ: >>275
何故に？
279 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:15 ID:Rj20lVYt: >>216
チラシを見ると主婦向けみたいです。

ttp://v.isp.2ch.net/up/4ff8e288ee70.jpg
280 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:17 ID:IrQ2ouZl: >>272
たとえ韓国が求めてきても、韓国が今のような自己中国家なら、
関わらない方が、日本のためだと思うけど。
281 名前：, ：04/03/11 14:20 ID:8SzUSYRQ: 在日韓国人は密航してきたり、出稼ぎに来た人達である。

日本の敗戦時に韓国人が日本人に対して集団強盗、略奪、
殴打暴行、レイプ、殺人、などあらゆる犯罪を犯した。

朝鮮人たちはやりたい放題で、駅前の一等地を占領したのです。
282 名前：ｳﾘは生粋の名無しﾆﾀﾞ ：04/03/11 14:21 ID:glT7bJWG: >>278
いい金蔓だもの。
283 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:22 ID:rf55lJhu: 砂利を高速運航区間に使うから発火するものと思われ。

しかし人体発火現象とは朝鮮人の事ではなかろうか。
284 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:28 ID:ZpliLJVu: １３日のつばめ開業で２スレくらい。
３１日のKTX開業前夜で４スレくらい。
当日にはお祝ムードで６スレくらい進むだろう。

ちなみに北朝鮮の地下鉄は日本の地下鉄より立派。
ttp://www.pyongyang-metro.com/metronews.html
285 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:28 ID:rf55lJhu: >>279
プサンとソウルと慶州だけか。二泊三日ならこんなもんか。

＞歴史が色づく古都　都会の華やぎと首都の落ち着き

何か矛盾が・・・ふくｓまの観光業者も大変だ。
ちなみにあｋたのソウル便助成金は効果があまり無いという事で減額になっております。
286 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 14:29 ID:GeuwFTsf: >>279
やっぱキムチ店に寄るんな。
287 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 14:31 ID:GeuwFTsf: >>284
そりゃ特権成分の公共機関だからな。
宣伝も兼ねてるし。
288 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:36 ID:Ve6+Tah8: 九州新幹線開業まであと２日
KTX開業まであと２１日だと思う
289 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 14:42 ID:GeuwFTsf: いやＫＴＸって彼の国の国策だけあって

コ　リ　ア　ン　ジ　ョ　ー　ク　の　神　髄

極まってると思うね。ネタに困らない。

> 歴史が色づく古都
歴史が「毒づく」の間違いぢゃねーの？
290 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:44 ID:axsefBVb: >>282
恐喝でも何かネタはあるもんだけどねー(fuuu
291 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 14:51 ID:B3p/1NoH: >>279
むう、オバチャン層は２ＣＨなんてしてないだろうし、ましてやハン板なんか
来んだろうから、そのパッケージの隠し玉なんて知らされないんだろうな（ｗ
292 名前：IEEE802.11b@路上 ◆euEFzT19bY ：04/03/11 14:56 ID:GeuwFTsf: >>291
(常時接続できる)小金と(Web眺める)小暇を持て余してる主婦層が
2chに流入しつつあると聞いたことがあるが、さて本当なのだろうか。
293 名前：いつもの名無しさん ：04/03/11 14:59 ID:7xKUX61v: 女女女スレあたりで聞いてみればヨロシ。
「あんたらオバチャン層?」ちゅてｗ
294 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:21 ID:G9ZwxVWC: もまいら、この記事は既出ですか？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/03/08/20040308000058.html
旧客が３１日いっぱいで、無くなるのは悲しい。
295 名前：マンセー名無し ：04/03/11 15:22 ID:9BS8PboK: TGVからもらった技術を
どの時点から
これは全て韓国で開発した・・・・
と言い出すのだろうか
296 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:33 ID:RFXVsgsB: >>294
釜田発清涼里行きの乗車期はＲＪと旅鉄あたりで何度か見たことあるけど
清涼里発釜田行きのを見たのは初めてかも。
鉄ヲタが韓国へ行く理由の一つが消えるな。
297 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:34 ID:RFXVsgsB: >>296誤字
×乗車期　→○乗車記
298 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:35 ID:6ei5BPat: >>295
？？既にそう言い出してますよ？
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/09/17/20030917000064.html

「どの面下げて」
これは全て韓国で開発した・・・・
と言い出すのだろうか

って言いたかったのかしら？
299 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:37 ID:sQOlXwvW: >>295,298
むしろ、どの時点「まで」すべて韓国で開発したと言っているかが問題だろう。

大事故が起きたら、自国製じゃないと言い出すだろうから。
300 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:39 ID:An3FuxPG: もらった車両の構造や強度など考えず、勝手にパワーアップした
モーターをつけている。
ギアボックスの不具合にしろ、スネーク現象にしろ、こうした車両の
基本設計をしらずにケンチャナヨで改造するアホな韓国人が自ら招いたのでは？
301 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:47 ID:IrQ2ouZl: >>300
そうでしょうねえ。つくづく、新幹線を売らなくて良かった。
彼らには使うのは無理だろうな。
302 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:50 ID:6jA5J1ui: >>298
G7についての記事だと思いますが…
KTXを韓国独自技術と言っているのではないでしょう。
G7も韓国独自技術というのは相当怪しいですがね。
303 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:53 ID:6fAYuolc: 鉄腕DASHで、KTXと競争するのかな？
304 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:55 ID:wLZ6iRey: うちの母親は
２人分のレトルトカレーに
勝手に色々混ぜて３人分に増量

食べてみて
「たいして美味しくないわね」と言う

だから手を加えずにそのまま食えと
言っているのに譲らない・・

同じ構造だ（ちなみに、純粋な日本人です）
305 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:58 ID:FUFWHUXG: 砂の惑星の”スパイス”を運転手にどうぞ
宇宙船も飛ばせるぞ
306 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 15:58 ID:IrQ2ouZl: >>304
そりゃ、料理をしたといいたいという意地があるんでは。
307 名前：マンセー名無しさん ：04/03/11 16:00 ID:inH26fvD: >>304
そのカレーにたいして正当な評価が出来たのだから
同じ構造というのは母上に失礼だと思われｗ
308 名前：

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